24h du Mans les résultats : victoire de la Yamaha GMT n°94
Les 24h du Mans avaient débutés fort, très fort, trop fort... avec trois Kawasaki en tête : la n°8, la n°11 et la n°49 bientôt rattrapées par la Suzuki n°1. Mais au bout de la première heure de course, les premières chutes : la Suzuki n°18 dans le virage de la Chapelle puis la Kawasaki n°11 dans la courbe Dunlop... Pour Julien Da Costa, c'est alors la fin de la course, le poignet enflé, la cheville déboitée et le bras brûlé : "Je suis frustré, et surtout frustré pour l'équipe mais c'est le jeu". Il devrait s'en remettre en moins d'une semaine...
La Suzuki n°1 a alors pris la tête suivie à quelques secondes de la Yamaha GMT n°94, qui en profite pour réaliser le meilleur tour en 1"40"333.
Les chutes vont suivre : Kawasaki ZX10R 96 dans le Virage du Garage Vert, Yamaha R1 46 dans le virage du Musée, la Suzuki GSXR 84, puis de l'Aprilia n°76 du Team Magic.
Le samedi soir, après plus de 170 tours, les Suzuki n°1 et n°2 sont toujours en tête, suivies par la Yamaha GMT n°94. C'est également l'abandon de la Suzuki n°72 du Junior Team. Les chutes continuent tandis que la nuit tombe et ce sont les premières interventions des Safety Cars suite aux chutes de Moto 70 puis de la Suzuki GSXR 70, moto broyée. Le pilote Emmanuel Fichet est emmené à l'hôpital et le rideau du Team Trail est abaissé.
A minuit, la Yamaha GMT 94 prend la tête de la course, suivie par les deux Suzuki du SERT tandis que le rythme ne faiblit pas, bien au contraire puisque le SERT signe un nouveau meilleur temps au 339e tour en 1'39''774. La température descend à 2° et les pilotes commencet à souffrir du froid.
Au petit matin, trois pilotes se font piéger dans la courbe Dunlop, jusqu'à la chute définitive de l'Aprilia n°76.
Pendant ce temps-là, la N°94 tient toujours tête aux deux Suzuki du SERT.
A 8h30, après 600 tours, les 2.500 km de course sont franchis !
Les chutes continuent à ponctuer la course, les abandons et les interventions des Safety Cars.
Ce sera l'abandon de Bruno Bonhuil sur la Honda1000 CBR National Motos Playstation 2, sur casse moteur alors que la moto était dans le Top10.
A une heure de la fin, la Yamaha n°94 est obligée de rentrer au stand pour une fuite d'huile. L'écart avec la Suzuki du SERT n'est plus que d'une minute et le suspens reste tangible ainsi que la tension dans les stands.
Mais c'est bien la Yamaha du GMT n°94 qui finit en tête cette 28e édition des 24h du Mans. David Checa passe ainsi la ligne d'arrivée en vainqueur, pulvérisant un record avec 830 tours contre 817 tours en 2003 par Suzuki.
Sujet: 24h du mans 